Ciclabile della Postumia: un percorso ad ostacoli tra erbacce e arbusti. Lo scempio di una delle più importanti ciclovie del territorio, ormai quasi impraticabile in molti tratti

Una pedalata immersi nel verde. No, ma nel vero senso della parola, perchè avventurarsi lungo la 'Ciclabile della Postumia' (che corre in fregio all'omonima strada provinciale) è un'esperienza che richiede abilità e anche una buona dose di coraggio. 

Effettivamente di ciclisti su quel tratto se ne incrociano pochi ultimamente, forse proprio perchè il transito non è semplice nè piacevole

Soprattutto nel tratto tra la località 'Bicocca' - in territorio di Longardore -  e Pieve San Giacomo, ma anche oltre, almeno fino a San Felice. Come si vede bene dalla foto, la carreggiata è prepotentemente invasa dall'erba e dal verde: la prima cresce liberamente per poi piegarsi verso l'interno, con uno spiacevole 'effetto frusta' per chi si avvicina al lato della strada, mentre sull'asfalto si è insinuata l'erba più bassa allargandosi fin verso il centro della pista. Il risultato? Resta libera solo una stretta striscia di asfalto a zig-zag che in alcuni punti si stringe a meno di un metro, permettendo a malapena il passaggio di una bici e rendendo difficile e pericoloso il transito, soprattutto laddove si incontrasse un altro ciclista nella direzione opposta.

Arrivati verso San Felice, dove la situazione migliora, si può gridare Jumanji e lasciare questa giungla di verde e erbacce.

Al netto delle battute, resta però la constatazione che è un vero peccato, proprio ora che il cicloturismo sta diventando sempre più interessante e coinvolgente per il territorio, con numerose inziative volte a promuove la mobilità leggera e sostenibile. E la Ciclabile della Postumia è un percorso molto interessante sia sul piano naturalistico che di interesse storico: si snoda da Cremona fino a Pieve San Giacomo passando per i comuni di San Felice, Malagnino, Sospiro e Pieve San Giacomo e corre a fianco della SP27, la via Postumia, restando sempre separata e garantendo la totale sicurezza di ciclisti e pedoni. Salvo poi però ogni estate diventare un sentiero incolto in balìa delle malerbe e arbusti che invadono la pista, rendendola pressochè inutilizzabile.

Speriamo di non ritrovarci il prossimo anno a scrivere ancora le stesse righe anche per la VenTo, altra infrastruttura di ampio respiro territoriale e di recentissima realizzazione che speriamo abbia una vita migliore (e un piano di manutenzione più efficace).

Perchè il punto non è solo farle le opere, ma manutenerlere poi. Altrimenti siamo punto e a capo ogni anno con gli stessi problemi.