Ecco l'offerta d'acquisto di Centropadane per realizzare la Cremona-Mantova. Nella società Strade Veloci srl che vorrebbe realizzare l'opera anche la più grande cooperativa emiliana, la Cmb di Carpi

Non è un pesce d'aprile ma dopo trent'anni dal primo annuncio e a 24 dal primo progetto ecco che nell'ultimo giorno a disposizione è stata depositata un'offerta d'acquisto non vincolante. E' per il 69,19% delle quote di Centropadane (valutato 47 milioni 656mila euro), la società che detiene la maggioranza di Stradivaria costituita apposta per costruire l'infrastruttura. Come prevedeva il bando,  l'offerta è stata depositata alla stazione appaltante, cioè la Provincia di Brescia, dalla newco Strade Veloci srl di Brescia, la società che fa capo all'imprenditore Franco Bettoni (già presidente di Brebemi) l'unico soggetto a presentare una manifestazione d'interesse l'anno scorso. La società che ha presentato l'offerta è costituita da Best energy one srl, Sicap srl di Bologna e la Cmb di Carpi, una delle maggiori e storiche cooperative emiliane nel campo delle costruzioni. A presiedere il gruppo è Franco Bettoni, già presidente di Brebemi spa fino al 2023, ex presidente dell'Unione agricoltori e della Camera di commercio di Brescia.

Se l'operazione andrà in porto Strade Veloci srl avrà il controllo di Stradivaria (concessionario della futura autostrada) con il 59,2% delle azioni, una partecipazione del 5,40% nella società Autostrade lombarde e dell'1,05% di Brebemi spa, oltre che alcuni immobili.

I soci pubblici che hanno venduto parte delle loro azioni sono le Province di Brescia e di Cremona, i Comuni di Brescia e di Cremona, l'Aem di Cremona, l'Autorità portuale del mar Ligure occidentale, le Camere di commercio dell'Emilia, di Brescia e di Mantova-Cremona.Pavia.

I tempi non saranno brevi. Da tempo l'iter è fermo al progetto aggiornato a oltre 10 anni fa e  non c'è un progetto definitivo, oltretutto dovrà essere aggiornato visto il raddoppio ferroviario in corso proprio sulla Mantova-Cremona, il raccordo con la TiBre e tanto altro. C'è poi il contenzioso tra l'agenzia regionale Aria e Stradivaria. La telenovela della autostrada Cremona-Mantova a 24 anni dalla presentazione del progetto preliminare (il 28 ottobre 2002) in Regione Lombardia sembra forse trovare una fine.

Il costo previsto per la nuova autostrada è di oltre un miliardo di euro.

Nella foto uno dei progetti della Cremona-Mantova