Zanacchi: "Ribadisco, il traffico in via Giordano è calato del 27%. E nel 2027 interverremo per migliorare la strada"
Immediata la replica dell'assessore al traffico Luca Zanacchi al comunicato di Forza Italia sui dati del traffico su via Giordano.
Ecco la replica di Zanacchi.
"La posizione di Forza Italia è singolare, i suoi componenti all'occorrenza diventano giuristi poi ingegneri o progettisti. Atteggiamento già visto su Largo Moreni e su altri temi trattati recentemente e sui quali le evidenze fattuali hanno smentito gli esponenti del partito di minoranza. La frustrazione di Forza Italia è comprensibile.
Il traffico su via del Giordano nel tempo si è ridotto senza la famigerata “strada sud”, storico cavallo di battaglia del centro destra la cui progettazione è costata molti soldi dei contribuenti cremonesi.
La riduzione del transito dei veicoli, stimato in circa il 27%, è frutto delle verifiche effettuate dai tecnici dell’ufficio preposto svolte dal 2012 al 2025, non sono fantasie dell’Assessore. I veicoli sono diminuiti senza inutile consumo di suolo e senza deturpare un’area naturale alle porte della città. Forza Italia non accetta questo dato oggettivo.
I dati bisogna saperli leggere, serve affidarsi a tecnici competenti. La tuttologia è materia scivolosa.
Al netto delle frustrazioni di una parte della minoranza, il tema vero è la vivibilità della via e la necessità di operare interventi in grado di migliorare la qualità della vita dei residenti. Su questo, consapevoli delle difficoltà che il tratto viabilistico presenta, l’Amministrazione è decisa ad intervenire coinvolgendo i residenti e il comitato di quartiere. Come dichiarato, la riqualifica della via è stata inserita nel piano delle opere pubbliche nell’anno 2027".
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commenti
marco
28 gennaio 2026 14:13
Facendo il verso ad una nota canzone....." Chiamale se vuoi...percezioniiiii.....".
Qui la Giunta Comunale si gioca la faccia.
La promessa è stata fatta.
Attendiamo con pazienza dopo tante promesse e soldi pubblici spesi per consulenze e progetti chiusi nel cassetto la fine della telenovela.
Poi piano opere pubbliche 2027 naturalmente non specifica i tempi di attuazione...
Stefano
28 gennaio 2026 16:13
Invidio un pochino l’assessore Zanacchi…è sempre tutto fatto benissimo, nessuna sbavatura…ottimismo cosmico.
L’invidia cresce….
Stefano
28 gennaio 2026 16:32
….dimenticavo,
caro assessore riesce a percepire che esiste qualche “‘problemino” alla voce manto stradale visto e considerato che la sicurezza è uno dei cardini primari della vostra amministrazione..?
Manuel
28 gennaio 2026 16:57
Non sono in grado di valutare la bontà le affermazioni di Zanacchi, ma se fosse vero quanto esplicitato, Forza Italia e tutta la cagnara di sostenitori il progetto Strada Sud dovrebbero cospargersi il capo di cenere e provare a recitare il mea culpa. Il centrodestra aveva impostato la prima campagna elettorale contro Galimba sulla strada sud e contro le ciclabili: a parte il cattivo responso le urne, pure il fallimento gli obiettivi.
Qui non c’entra il titolo accademico conseguito, qui si tratta di affidarsi ad urbanisti, ingegneri seri che sappiano leggere i dati per l’assessorato... non come i rilievi della vicenda Tamoil.
Su tale nodo cruciale deve concentrarsi, al momento, il confronto politico/amministrativo.
Sui programmi, pro via Giordano del 2027, c’è tempo per analizzare, criticare, fischiare.
Stefano
28 gennaio 2026 17:21
Beh visto che c'è un'inflazione di "Stefano ",mi ci metto anch'io e pur rilevando i problemi su vua Giordano penso che se si riuscisse ad evitare di cementificare con un'altra strada, magari deviando il traffico pesante sulla circonvallazione, sarebbe meglio.
stefano ETN
28 gennaio 2026 21:08
Se gli amministratori (e in questo caso lo dico in generale) avessero minimamente a cuore la salute e il benessere dei cremonesi, realizzerebbero una gronda esterna alla città, in prosecuzione dell'esistente bretella Cavatigozzi-Costa S. Abramo. Da qui dovrebbe proseguire oltre Castelverde, oltre Persico, intercettando la via Mantova dopo l'Iper. A Brescia, Piacenza, Pavia hanno realizzato cose simili. La tangenziale, ormai da tempo, con tutto quello che vi afferisce (dalle scuole alle pizzerie, ecc.), è quasi una strada urbana, palesemente non in grado di sopportare quanto le si chiede oggi. Altro che ospedale nuovo, le risorse andrebbero messe lì: meno inquinamento, meno traffico in città (zona sud inclusa), qualità della vita migliore. Viviamo in un paesotto col traffico e con l'inquinamento di una metropoli...
marco
29 gennaio 2026 06:51
Esatto! Il candidato Sindaco Malvezzi & C oltre a volere la strada sud con l'intento non nascosto di cementificare e le piste ciclabili dichiarate inutili eran contro l'isola pedonale perché a suo dire si inquinava di più e impediva in flusso regolare del traffico.
Molto meglio per la sua visione le auto in centro (e l'elettrico doveva ancora partire)
Poi se la rotatoria per la strada sud era posizionata davanti ad un asilo pazienza.
E il responso delle urne lo conosciamo tutti.
Gianni
29 gennaio 2026 09:25
Seguendo questo ragionamento Via Nazario Sauro non sarebbe mai esistita. Trovo paradossale che gli investimenti sulle infrastrutture debbano essere terreno di scontro politico anzichè di riflessione comune per una crescita armonica della città salvaguardando esigenze plurime alla mobilità, alla salute, alla vivacità di un centro pedonale, alla rapidità di attraversamento di chi non deve fermarsi.
Mentre Cremona discute senza produrre alcunché, il mondo va avanti...
Stefano
29 gennaio 2026 18:10
Le auto in centro ci sono già. Via Platina, corso xx settembre.,via Melone, piazza dell'Angelo.,piazza Marconi, corso Vittorio Emanuele, piazza Roma. Devo continuare? Solo poche vie e piazze ne sono esenti. Problema non di facile soluzione quello del trasporto ma l'importante, nel caso in questione, non dare i numeri per pura propaganda. Altra cosa essere d'accordo o meno con la strada sud, e sulla base di ragionamenti molto più seri .
stefano ETN
28 gennaio 2026 17:05
Anche la lingua italiana ha la sua importanza: dire "La riduzione del transito dei veicoli, stimato in circa il 27%, è frutto delle verifiche effettuate dai tecnici dell’ufficio preposto", significa che le verifiche hanno prodotto una riduzione del traffico, cosa che evidentemente non puo' essere. Parlando puo' scappare, scrivendo un comunicato ufficiale, no.
Ciò detto rimane la curiosità di sapere allora quale potrebbe essere la causa della (eventuale) diminuzione del traffico in via Giordano, in assenza di correttivi noti.
Si tratta, comunque, dell'ennesima risposta stizzita dell'amministrazione ai rilievi e ai controlli dell'opposizione, che, probabilmente non cogliendo sempre il bersaglio, in questa tornata amministrativa fa il proprio mestiere. Mettiamola così: mi sembra che l'opposizione provi a fare quello che farebbe il PD se si trovasse nello stesso ruolo (ce l'immaginiamo come sarebbe l'opposizione di un PD sconfitto per i voti di due condomìni? Altro che questa...).
Marzio
28 gennaio 2026 19:14
"Cimabue Cimabue fai una cosa e ne sbagli due"
Facciamo gli ennesimi complimenti al preposto dott. Cimabue per la solita carriolata di dati inutili, vuoti e senza costrutto. La realtà è ben altra cosa...come lo sono le altre fenomenali opere faraoniche che il Dott. Cimabue ed i suoi fans vanno difendendo ridicolizzando chi sostiene il contrario vivendolo ogni santo giorno. Dai forza....cinque anni passano....poi ne riparliamo.....
Alessandra
29 gennaio 2026 05:05
Via Giordano l'unica strada dove i cittadini vanno a piedi anche a fare la spesa
yean
29 gennaio 2026 21:37
I soldi del progetto non li ha buttati chi ha fatto fare il progetto voluta anche da tanti cittadini no?, sono stati buttati perchè la giunta vincitrice ha " buttato /cancellato" il progetto contro l'invito di " accantonarlo "
Non si brucia un progetto perchè non lo si vuol sviluppare. Magari con il PNRR ed un'altra Giunta lo si poteva fare visto che molti residenti lo avrebbero voluto ( i votanti "no" erano residenti di Via del Giordano ? Perchè quello era il problema o no?
La promessa di " fare qualcosa " per Via Giordano data dalla prima giunta Galimberti/Virgilio , ( quella che ha cancellato subito il progetto )
Non si è voluta la strada sud e non la si è fatta. Si valeva lo spegnimento del
Termovalorizzatore e lo si è spento entro poco tempo. Così abbiamo Termovalorizzatore e A2A.
Sembra ci si sia innamorati A2A ( luce e gas ) - Aprica ( rifiuti ) e magari ci poteva anche essere Gerre de Caprioli. ( a proposito LGH e Corte dei Conti ? )
Contro promesse di investimenti mi sembra di ricordare. Sinceramente non ne conosco quanti ma mi piacerebbe conoscerli se qualcuno me ne informa.
Ognuno deve ricordare e riconsiderare i trascorsi ( per quel che si può ) specialmente quelli in cui si è o si è stati maggioranza!